Menurut laporan itu, helikopter itu juga mempunyai Sijil Pendaftaran dan Sijil Kelayakan Udara yang sah serta disahkan layak terbang ketika kejadian.
Pesawat jenis MBB-Bo105 S yang dibina Eurocopter Deutschland GmbH pada 1991 itu menggunakan nombor pendaftaran 9M-LLF dan nombor siri S-867, serta dimiliki Rotorwing (Malaysia) Sdn. Bhd.
Sijil Pendaftaran pesawat berkenaan sah sehingga 28 Julai 2029, manakala Sijil Kelayakan Udaranya sah sehingga 4 Ogos 2027.
Dalam pada itu, laporan itu turut menyatakan keadaan cuaca pada hari kejadian dilaporkan baik dan tiada panggilan kecemasan direkodkan sebelum nahas berlaku.
Semua frekuensi komunikasi juga beroperasi secara normal sepanjang penerbangan.
Berdasarkan penilaian cuaca, Jabatan Meteorologi (MetMalaysia) pula, keadaan di sekitar landasan udara secara umumnya baik dengan jarak penglihatan melebihi 10 kilometer ketika kejadian.
Data radar dan imejan satelit menunjukkan tiada aktiviti ribut petir atau hujan yang ketara dalam lingkungan 20 batu nautika dari landasan udara antara jam 8 pagi hingga 3 petang.
Bagaimanapun, aktiviti awan perolakan sederhana dikesan di kawasan berkenaan mulai kira-kira jam 4 petang, menurut laporan itu.
Selain itu, laporan berkenaan turut memaklumkan pemerhatian angin permukaan tersedia bagi STOLport Long Le