“Kerajaan mengambil pendekatan terancang dan berhati-hati dengan memberikan ruang kepada syarikat konsesi serta rakan industri untuk memperhalusi model pelaksanaan secara Business-to-Business (B2B) di bawah kawal selia Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM),” katanya.
Katanya, pendekatan itu mengambil kira aspek daya maju teknologi dan komersial, kebolehoperasian antara sistem, integrasi pembayaran, keselamatan data serta keperluan perundangan dan penguatkuasaan.
“Kerajaan juga memberi perhatian kepada perlindungan kepentingan pengguna, dengan persediaan teknikal, operasi dan kerangka undang-undang sedang dimuktamadkan,” jelasnya.
Beliau berkata, penggunaan AI turut menyokong pengecaman kenderaan, pemprosesan maklumat dan pengurusan transaksi apabila sistem MLFF dilaksanakan kelak.
Selain itu, beliau menambah, perkhidmatan MYJalan 2.0 akan diperkasakan melalui fungsi penukaran pertuturan kepada teks berasaskan AI, pemantauan status aduan serta integrasi maklumat merentas agensi.
Usaha itu selaras dengan pendekatan No Wrong Door KKR bagi memastikan aduan pengguna dapat diuruskan dengan lebih berkesan.
“Kesemua inisiatif ini mendukung Pelan Hala Tuju ITS Malaysia 2030 berteraskan aspirasi ‘ITS untuk Semua’,” katanya.
Dalam pada itu, Alexander turut mengadakan pertemuan dua hala dengan Timbalan Menteri Kedua Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan Republik Korea, Jeong Eui-kyung dalam memperkukuh kerjasama pembangunan infrastruktur, teknologi pembinaan dan sistem pengangkutan pintar.
Menurut Alexander, Malaysia berhasrat memperluas kerjasama itu melalui Memorandum Persefahaman (MoU) bagi tempoh lima tahun. KOSMO! ONLINE